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汽车蓄电池十大排名efb 汽车蓄电池十大排名之一( 三 )

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原材料成本传导机制逐渐形成，毛利率逐步回升 。
2021 年，公司销售毛利率为 15.58%，较 2020 年下降 4.63 个百分点，主要系主营业务铅蓄电池的主要辅材价格大幅上涨，***(98%)均价同比上涨 303.77%，锡锭均价同比上涨 60.83%，在原有调价机制下未能及时向下游传导 。
其中，铅蓄电池毛利率为 17.69%，同比下降 5.62 个百分点，且铅蓄电池占公司营收比重较高，其毛利率下降拖累公司整体毛利率 。2022 年一季度，公司整体毛利率为 17.06%，较 2021 年有所上升 。随着未来原材料价格回归正常，公司产能逐步落地，在下游需求不断扩张的趋势下，公司盈利能力有望得到提升 。
张天任先生为公司实际控制人 。
张天任先生通过其全资拥有的 Prime Leader 持有天能动力 36.44%的股权，系天能动力第一大股东，第二大股东仅持有 1.68%股权 。张天任先生还担任天能动力董事会主席、执行董事、总裁，能够对天能动力董事会决策、生产经营产生重大影响 。因此，张天任先生构成对天能动力的控制 。
而天能动力间接通过天能投资与天能控股持有公司 82.29%的股份，并间接通过天能商业控制公司 4.24%的股份（天能商业系天能股份之股东长兴鸿昊、长兴鸿泰、长兴钰丰、长兴钰合、长兴钰嘉、长兴钰融的普通合伙人），天能动力合计间接控制公司 86.53%股份 。因此张天任先生间接控制公司 86.53% 股份，同时担任公司董事长，是公司的实际控制人 。
2 存量+增量需求贡献千亿市场，铅蓄电池龙头地位凸显2.1 电动自行车市场叠加汽车市场需求，铅蓄电池空间广阔
铅蓄电池下游应用广泛，动力电池型应用占比最大 。
铅酸蓄电池产业链上游为铅酸蓄电池原材料市场，铅酸蓄电池产业链下游应用领域众多，分布在交通工具、电力系统、通信设备、工业设备、国防军工、后备电源等众多领域 。
按照电池应用类型划分，铅蓄电池主要可分为动力电池、起动启停电池、储能电池和备用电池四大类 。其中动力电池主要应用于电动轻型车、电动特种车、混合电动车等电动车辆，是铅蓄电池应用最多的电池类型 。
2020年电动自行车和低速电动车领域消费占比分别为31%和12%，合计占比43%；起动启 停电池主要应用于汽车领域，2020年汽车领域消费占比为28% 。
电动自行车新车配套市场电池需求回升，随着电动自行车保有量不断增加，存量更换市场需求较高 。
铅蓄动力电池的下游市场主要为电动自行车市场，分为新车配套市场与存量更换市场，动力电池的销量与电动自行车销量和保有量紧密相连 。
2017-2021 年，我国电动自行车销量由 3050 万辆增加至 4100 万辆，4 年 CAGR 为 7.68% 。2017-2021 年我国电动自行车保有量由 27000 万辆增加至 33500 万辆，4 年 CAGR 为 5.5% 。
根据艾瑞咨询《中国两轮电动车行业白皮书》，我国两轮锂电车销量占比从 2016 年的 5.4%上升至 2021 年的 23.4%，随着两轮锂电车渗透率不断提高，我们预计至 2023 年铅蓄电动自行车保有量占比将降至 88% 。
在电动自行车的使用过程中，铅蓄电池的平均更换周期为 1-2 年，以 2 年为更换周期进行计算，每年约有 1/2 的电动自行车需要更换铅蓄电池 。电动自行车使用的铅蓄电池市场平均价格约为 100 元/只，单车配套电池数为 4 只 。
预计 2023 年中国电动自行车铅蓄电池市场空间达到 688 亿元，其中新增安装市场空间 容量为 134 亿元，存量替换市场空间容量为 554 亿元 。
铅蓄起动启停电池拥有较大的市场空间，预计 2023 年汽车起动启停电池市场空间达到 464 亿元 。
起动启停电池的下游市场主要为汽车市场，新车需要配备一只电池，维修和保养存量车需更换电池，因此，起动启停电池的销量与汽车销量和保有量紧密相关 。2021 年汽车销量为 2627.5 万辆，同比增长 3.8%，结束了 2018 年以来销量连续下降局面 。2021 年汽车保有量为 30200 万辆，较 2020 年增加了 2100 万辆，同比增长 7.47% 。

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