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屈曲分析,ansys workbench屈曲分析

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后屈曲 分析如何使用弧长法您好:Linear屈曲分析* Buckle用于估算最大临界荷载和屈曲 mode，无法查看/10 。屈曲 分析如何理解Upgeom命令中因子的特征值屈曲分析Default屈曲变形的最大值为1UPGEOM，这是ansys最近做的 ， 不知道为什么屈曲系数总是负数...屈曲 分析由于反向载荷的存在导致系数为负值屈曲 。

1、如何用patran/nastran进行舱段的 屈曲强度 分析patran/nastran自己的膨胀求解器可以做到屈曲 分析，但是是基于理想的欧拉方法，结果过于理想化 。如果需要适用于项目的屈曲strength分析结果，则需要各种船级社基于patran/nastran二次开发开发的插件，常用的插件有dnv和ccs二次开发 。

2、workbench做线性 屈曲 分析不施加实际载荷,只施加单位载荷吗 linear 屈曲是屈曲对某一模态的解，即结构突然失稳的临界值，这通常是加载值和屈曲因子的机会 ， 所以一般加载是单位加载，然后得到实际值 。例如，如果加载FY为1N，计算的系数为233，则实际屈曲力为233N 。至于屈曲 分析的其他结果，就是评价，准确的话也可以是非线性的-0 。

而结构的大变形 ， 线性是基于对某一模态的研究 。当然 ， 你施加的实际载荷和单位载荷是一样的，两种方法计算的屈曲 load也是一样的 。例如，如果施加实际载荷:P50KN，计算的屈曲因子为12，则屈曲载荷为50x12600KN 。如果只输入单位荷载:P1KN，那么程序计算的屈曲因子必须是600，然后屈曲荷载1x600600KN 。两者完全一致 。

3、您好,冒昧打扰您一下,最近利用ansys做 屈曲 分析,不知为何 屈曲系数总为负...屈曲分析由于反向载荷的存在导致系数为负值屈曲 。简单来说，如果屈曲 分析在你加载拉力时显示负值，说明压力可能产生屈曲 。简单的解决方法就是进行高阶计算，得到一个最小的正值 。我也在探索具体程序中如何排除 。以上是个人判断，不知道是否准确 。

4、 屈曲 分析upgeom命令中的factor如何理解特征值屈曲分析Default屈曲变形的最大值为1upgeom，factor，lstep，sbstep，fname，ext ， 该命令中的factor为对应的系数 ， 即in 。将任意一点乘以这个系数，得到一个新的有初始缺陷的几何模型 。注意找到与你想要的初始缺陷模型一致的特征值分析结果，然后应用这个命令 。

5、midas 屈曲 分析临界系数是什么意思 Stable 分析又称屈曲 分析，所谓的载荷安全系数(临界载荷系数)都是对应于某种载荷工况或载荷组合 。例如 ， 当存在自重W和集中活载p. 屈曲 分析结果如果临界荷载系数为10，则意味着结构可能在10*(W P) 屈曲的荷载作用下发生破坏 。但这未必是我们想要的结果 。我们想知道的是在自重(或自重 二级恒载)存在的情况下，活载作用下会发生多大的失稳，也就是想知道w scale * p中的标度值 。

第一步:首先根据W P计算屈曲 分析第二步:根据W S1*P计算屈曲得到临界负荷系数S2 。第二步:根据W S1*S2*P计算屈曲得到临界载荷系数S3 。重复以上步骤，直到临街面荷载系数接近1.0 ， 此时S1*S2*S3*Sn就是最终的活载临界荷载系数 。

6、后 屈曲 分析弧长法怎么用Hello:Linear屈曲分析* Buckle用于估算最大临界载荷和屈曲 mode ， 不能查看屈曲之后的状态 。可以作为前面的计算分析 step引入缺陷，需要加载；屈曲特征值乘以荷载就是屈曲荷载 。主要用于对缺陷不敏感的结构 。非线性屈曲分析*静态 ， RIKS用于计算最大临界载荷和-0后的post 屈曲响应，可以查看post屈曲状态 。负荷比例因子乘以负荷为屈曲负荷 。
【屈曲分析,ansys workbench屈曲分析】通用静力分析*静力用于计算结构刚度不变或结构刚度增加的结构 。如果结构出现屈曲或坍塌，就容易出现不收敛问题，无法计算出post 屈曲 state，一般静态分析 阻尼稳定*静态 ， 稳定在静态中添加阻尼分析步，有助于收敛 。计算的终点可以晚于一般静态分析，但要注意阻尼不能加太多，隐式动力分析*动力将屈曲的问题作为隐式动力问题处理，适用于接触脱离问题，但如果结构中接触对较多，则容易出现收敛问题 。

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