长安cm8怎么样？长安汽车旗下的一款中大型mpv，这款车的外观设计非常霸气，前脸采用了家族式的设计风格，进气格栅的尺寸比较大，内部采用了横幅式的的镀铬装饰 。两侧的大灯造型比较犀利，并且全系标配led光源，照明效果非常出色 。车身侧面的线条设计比较流畅，整体看上去比较稳重大气 。尾部的的造型也是相当不错，采用了贯穿式的尾灯设计，点亮之后辨识度极高 。底部双边共两出的排气布局，进一步提升了整车的运动感 。
一：长安cm8配置与参数
长安cm8这款车的总质量是1898车重
长度X宽度X高度：3856*1568*1898车重(Kg)：1130轴距(mm)：2430二：长安cm8面包车怎么样
没停产，现在老款的长安之星不在生产了，现在主要生产的是 长安之星2代，长安星光，长安CM8等等换代车型！这些新车的配置与配件很多都和老款通用！
三：长安cm8内饰图片
【懂车之道 汽车品牌】都说自主品牌没有品牌底蕴，那这个拥有155年历史的中国品牌是怎么回事呢？长安源自清末洋务运动李鸿章创办的上海洋炮局，后来经过多次改名成为金陵兵工厂，是20世纪初中国最主要的兵工企业 。就在155年庆典之际也伴随着长安品牌第1550万辆下线车辆，一辆CS55缓缓驶出生产线，也见证了从新中国第一台吉普车到时下最热销的SUV车型，CS55下线的背后是长安人155年对于造车这件事情的“笃定” 。
追溯155年的辉煌过去
有品牌底蕴的汽车品牌，在其品牌发展历史上都具有非常多的故事，要知道拥有155年历史长安汽车，其前身是上海洋炮局，这由洋务运动发起人李鸿章于1862年（清同治元年）12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办 。1865年因李鸿章升任两江总督，而迁到南京更名为金陵制造局，主要生产各种枪炮 。1929年更名为金陵兵工厂 。
文章插图
在随后的1937年“八·一三”上海事件爆发，金陵兵工厂被轰炸数次 。为准备抗战，兵工厂西迁重庆簸箕石和南岸铜元局，并在1938年3月1日恢复生产，是整个抗战期间最大的兵工企业 。抗战结束后1946年改名为21厂技校，后来成为重庆理工大学的前身，解放后划归兵器工业部和国防科工委下的一个研发单位，实则为一所军事工业高等学校，在当时的地位可想而知 。
其中最值一提的是，1957年重庆兵工厂，开始试制长江牌46型吉普车，并在1958年试制成功，并参加了1959年的国庆阅兵仪式 。1963年底停产，累计生产1390辆，停产后将技术资料转交北京汽车制造厂，成为闻名于世的北京吉普 。
当然最值得说道当属，1984年，中国第一辆微车在长安下线 。1996年从原母公司独立，成立了重庆长安汽车股份有限公司；1996年在深圳证券交易所上市，目前拥有2家上市公司、4支股票 。长安汽车累计销量突破600万辆大关仅仅用了25年时间 。更是于2001年就率先实现产值、收入双双突破百亿元大关，随后的多年都处于年销汽车冠军地位 。
【长安cm8怎么样？长安cm8配置与参数】长安打造真正意义上做到踏踏实实造中国人的汽车
从1959年重庆长安厂工人根据一辆美国吉普，用最原始的手工 *** 仿制出来的长江牌46型吉普开始，当年仅生产了38辆，直到1963年，这款车累计生产1390辆 。当年底,“长江牌”46型吉普产品及技术资料转交北京吉普车厂，也就是后来风靡一时的北京吉普的前身 。
2004年长安汽车就推出了中国第一款拥有完全自主知识产权的车型——长安CM8；2007年中国自主品牌第一辆产业化的混合动力汽车—长安杰勋HEV下线；2009年3月全球战略车型悦翔上市；另外，再到如今的长安CS75和长安CS55再到最近由陈政先生带着中国设计团队设计的高颜值长安睿骋CC惊艳亮相，均体现了长安汽车坚持合资合作、自主创新的发展路线，为长安汽车的可持续长期发展提供了核心竞争力 。
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