我看问题给出的应该是民航机 ， 这里就说一下民航起飞前的流程 ， 流程也就是满足起飞条件 ， 做好准备 。
一个航班确定以后 ， 需要各部门密切配合保障航班正常运行 。
工程维修部一般利用晚上的事件对停场的飞机进行检查看看是否有影响飞行的重大故障存在 。不能及时修复的飞机不允许飞行 ， 会另派其他飞机执飞 。
文章插图
运输营销部门在起飞前会做好客票销售、货物托运、食品供应等准备工作 ， 油料部门负责飞机油料供应 。
签派部门专门制定飞行计划并报空中交通管制部门同意后负责放行飞机 ， 是航空公司的飞行指挥中心 。
航务部门收集气象情报 ， 将机组人员安排到位 ， 在飞机起飞前24小时传到到机组成员本人 。
文章插图
机组人员在起飞前8小时不得饮酒吃刺激性食物 ， 还要带好相关证件（驾照、卫生证等）并于起飞前1.5~3小时赶到机场 。在航管部门签到后找签派部门了解飞行计划 ， 设想飞行中可能遇到的问题并预想解决方案 。
飞机起飞前55分钟 ， 机组人员登机 。机长或者副驾驶要对飞机进行检查 。随后飞机开始加油、装货、上食品和其他用品 ， 乘客开始登机 。货物和乘客按照一定规定布置 ， 使飞机中心保持在正常范围内 。
文章插图
装货完毕后 ， 记载数据的飞机配重表和平衡图要交给机长签字确认 。乘客就座后 ， 地面运行控制人员将乘客名单交给乘务长 ， 乘务长清点人数无误后飞机舱门关闭 。
经空管人员许可后 ， 机长启动发动机开始飞行程序准备起飞 。
文章插图
【飞机起飞前需要什么条件】比较笼统 ， 还没有问题补充 。
首先：飞机状况要适合航行 ， 满足适航要求 。说白了就是各个系统都没有故障 ， 或者有不影响安全的故障 ， 比如有个马桶堵了 ， 有个阅读灯不亮这种 。
乍看起来很笼统 ， 但是飞机几十个子系统 ， 每个系统再有几百上千个部件 ， 要做到全都没有故障 ， 就需要机务兄弟的不懈努力了 。
文章插图
其次：飞机要加上足够的油 。这是必须的 ， 没油也就没法飞 。飞机的油量都是经过精确计算的 ， 太少不够用 ， 多了就会产生浪费 。你把几吨的油从一个地方带到另一个地方 ， 肯定是会多消耗燃油的 。
文章插图
同时也要保证当对方机场天气不好 ， 或者无法降落时 ， 有足够的燃油去备降场 ， 通常都会多加一两个小时的燃油保证备降 。
第三：加水配餐 。飞机每天都要把水箱的水放出来倒掉 ， 然后次日再加新的纯净水 。配餐也是 ， 每次航行前都会根据需求配餐 。有时是一次配够一天的餐 ， 也有每一段都配的 ， 不同的航空公司不一样 。
文章插图
第四：差点忘说了 ， 不是想飞就能飞 。每天都要提前申请次日的航班 ， 只有经过申请的航班 ， 才允许离场 。即使是私人飞机也是如此 ， 提前申请航线、航路 ， 在批准的时间点才能飞 。
