互联网市场行业接连发生变局，国家已经出手 ， 针对平台二选一，劳动者就业保障等等问题接连提出要求 。其中在外卖行业 ， 美团首当其冲 。
美团频频被曝出问题恐怕不是偶然 。难道被人民日报说准了？在市场规则改变后，美团还沉得住气吗？
美团问题频现
对行业敏感的人会发现，互联网已经变天了 ， 野蛮生长的时代迎来终结 。各大巨头都被束上紧箍咒，如果不遵守相关规则，那么等待巨头们的，将是更为严厉的处罚 。比如某电商平台因对商家展开二选一涉及垄断，被罚款182亿 。
还有某网约车平台因国外上市涉及信息安全问题，旗下打车软件被下架，国家7部门联合进驻 。两个多月已过，事件仍未落下帷幕 。
除了电商，打车市场，外卖领域也不可避免 。外卖市场出现的问题集中在大数据杀熟，对商户实施二选一，对平台劳动者未给予权益保障等等 。而这些问题，全部都在美团身上得到了体现 。
首先是大数据杀熟，有用户反?。?在平台下单却发现会员比非会员账号配送费更贵 。假设会员账号一笔订单20元，其中有5元是配送费 。
而非会员同样的地址，时间段，除了会员身份外其余没有任何变化，但订单金额为16元，其中1元是配送费 。也就是说，正常情况下都是15元的外卖，可是加上配送费，会员账户需要接受比非会员更贵的价格 。
这种价格区别对待是典型的大数据杀熟 。但如今大数据杀熟拟考虑立法，相信未来这类问题会有所改善 。
其次是对商户实施二选一 。和某电商平台一样，美团也实施了商家二选一 。美团也因此被立案调查，根据美团预测，有可能会要求改变商业管理模式或处以高额罚款 。
美团对商家二选一由来已久，进驻美团的商家，往往会被要求签订独家协议 。也就是只能在美团平台上开店，若不同意，就有可能被降权推荐，缩短配送范围等等 。
相比之下，对平台劳动者权益保障问题就有严峻了 。美团平台注册的骑手数量达到了一千万 ， 而且根据美团透露，这千万骑手都是外包关系 。美团没有直接责任，不需要缴纳社保，也不会为骑手的人身安全负责 。
针对骑手的劳动权益，国家也提出了相关要求，美团需提供劳动者足够的休息时间，要为骑手缴纳社保等等 。那么美团是怎么做的呢？有消息爆料 ， 美团要求骑手注册成个体工商户 。
此消息一出，资本家的嘴脸尽显无疑，骑手变成个体工商户，那么骑手和平台就变成合作关系 。平台轻而易举就化解了缴纳社保问题 。美团问题频现，或许不是偶然，而且这些问题存在不止一日两日了，现在都被曝光，也让美团处于风口浪尖 。
被人民日报说准了？
美团凭借在外卖领域取得的市场地位 ， 成为了国内排名前列的互联网巨头，市值高达万亿港元 。但是美团并没有停止对外扩张，除了外卖餐饮 ， 在打车出行、酒店住宿、金融借贷、社区团购等市场都有涉猎 。
但不论美团发展多少业务，都必须遵守市场规则，尤其是对平台用工问题，必须承担起相应的社会责任，而不是逃避 。联系到美团如今的处境，二选一被调查，罚款还有要求整改对平台劳动者的权益保障等问题，难道真被人民日报说准了？
人民日报曾提醒，平台发展越壮大，就越要规范发展 。只有在规范的轨道上，企业才能走得更稳，更远 。
【被人民日报说准了！美团的结果都是“自作自受”】虽未点名，但人民日报很明确地指出外卖送餐已经成为新就业形态，但存在用工不规范等问题，因此对保护外卖送餐员的劳动权益至关重要，而美团的结果都是“自作自受” 。
美团还沉得住气吗？
外卖骑手和我们的生活息息相关，如果骑手的劳动权益得不到保障，只会有越来越多的人退出这个职业 。
到时候千家万户因工作不便点外卖，可能一个小时都没有人接单 。无数商家也要回归实体店经营，可如果是偏僻的店铺，是很难吸引客人进店消费的 。而外卖平台没有骑手送餐，最终会失去用户消费者 。
所以加强对劳动者的权益保障刻不容缓，美团对此还沉得住气吗？
关于这些问题，美团多次发声 ， 其中“强迫骑手注册成个体工商户”这一点提出明确要求 ， 根据美团表示，合作商不能以诱导或强迫的方式让骑手注册成个体工商户，另外会从推动职业发展，完善骑手社会保障等多方面落实政策要求 。
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