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缤智如何更换空调滤芯 本田缤智如何更换空调格，crv更换空调滤芯

小知识

本田缤智空调的保修期是多久
本田缤智空调的质保周期为3000公里或2个月 。根据宾至的保养手册，宾至的质保期为购车发票日起36个月或10万公里(以先到者为准) 。易损件中，电池的保修期为12个月 。机油机滤、空调滤芯、空气滤清器的质保周期为3000公里或2个月(以先到者为准)；燃油滤清器、火花塞、轮胎等配件的质保周期为1万公里或6个月(以先到者为准) 。宾至的常规保养：宾至的首保时间为5000公里或半年，首保由厂家赠送 。汽车的首保很简单，主要是换机油和滤清器，检查汽车各配置的使用情况 。根据保养手册的建议，缤智的常规保养周期为每5000公里更换一次，空调滤芯和空气滤清器每20000公里更换一次，CVT变速器油每40000公里更换一次，手动变速器油每60000公里更换一次，汽油滤清器每80000公里更换一次，火花塞每100000公里更换一次 。

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文章插图
本田宾至关空调为什么还有风？
摘要
你好，你的车现在关了空调，车在行驶的时候还是有微风从出风口出来的吧？你在开空调外循环，车前的气流是通过空调外循环进风口进入出风口的 。
2021年9月30日录答
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本田宾至关空调为什么还有风？
你好，我已经看到你的询盘了 。请稍等，马上为您解答 。
你好，你的车现在关了空调，车在行驶的时候还是有微风从出风口出来的吧？你在开空调外循环，车前的气流是通过空调外循环进风口进入出风口的 。
本田宾至空调泵的继电器在哪里？
摘要
亲爱的~这个问题我来回答 。打字需要一点时间 。请耐心等待 。
2021年6月15日录答
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本田宾至空调泵的继电器在哪里？
亲爱的~这个问题我来回答 。打字需要一点时间 。请耐心等待 。
您好，空调继电器位于发动机的保险丝盒内 。打开保险盒就能看到 。
哪个是？
中间的第一个 。
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本田缤智空调泵继电器在哪里
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本田缤智空调泵继电器在哪里
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车内循环和外循环标志是什么呢？
内圆标志是汽车图形中的圆形箭头；外循环标志是从外面进入车内的箭头 。但是目前很多机型都没有配备外循环按钮，不是没有外循环功能，而是厂商为了简化设计，在我们不按内循环按钮的情况下，默认为外循环 。内循环使车内空气在关闭时循环，外循环使车外空气流入车内 。汽车空调外循环与内循环相比，最大的特点就是可以保持车内空气的清新(尤其是车外空气更好的地方) 。因为外循环就是鼓风机从车外吸入空气，吹到车内 。由于这一特点，外循环的制冷效果并不明显 。更明显的区别在于空气的清新程度 。经过长时间的内循环，空气变得浑浊，含氧量下降，会使人感到燥热，产生疲劳、焦虑等症状，影响行车安全 。外循环可以保证车内外空气流通，使二氧化碳浓度不会太高 。
广本缤智开空调后引擎盖里有滴答滴答的声音，并伴有微微的抖动是怎么回事？
说明车辆发动机在开空调时有轻微抖动，这和很多东西有关，比如发动机角支架，火花塞 。如果是比较车龄的话，就不用麻烦了！
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同一个娘的雷凌和卡罗拉，哪款车的质量更好？当下中国汽车市场，双车战略十分普遍，从南北大众探影和途铠到本田缤智和XR-V，还有丰田旗下雷凌和卡罗拉，均是以孪生车型的形式存在 。作为丰田旗下的兄弟车型，雷凌和卡罗拉配备相同的三大件，且在售价及配置方面也极度重合 。令消费者疑惑的是，实力相当的两款车型该如何选择？接下来，我们将以2019年整年投诉数据为例，对雷凌和卡罗拉两款车型进行分析对比，看看究竟哪款车型质量更胜一筹 。在正式解密两款车型质量层面表现之前，先来看看雷凌和卡罗拉的市场表现 。数据显示，2019年全年卡罗拉累计销量为348840辆，而同年雷凌共售出了213906辆，两款车型在2019年紧凑车市场销量排名分别为第三名及第九名 。可以看出，丰田旗下的这两款车型在国内市场热度还是很高的，受消费者喜爱程度也十分可观 。高销量之下的两款车型，优势自然可圈可点，但不可忽视的是，雷凌和卡罗拉质量层面问题也要有所了解 。投诉比：雷凌高于卡罗拉汽车门网收到的投诉数据显示，2019年平台共计收到紧凑车汽车质量相关诉20239宗 。其中雷凌的投诉量为387起，在紧凑车投诉排行中位居第16名，卡罗拉以368起的数量排名第17名 。结合上文的销量数据可知，无论是雷凌还是卡罗拉，与同级车相比，口碑表现都还算不错 。但是倘若只对卡罗拉和雷凌两款车型进行比对，2019年卡罗拉累计销量是雷凌的1.6倍，但同年投诉量却低略于雷凌，可见卡罗拉的投诉比较小，质量口碑占据优势 。质量：车内异味、变速箱异响均涉及汽车门网将两款车型相关投诉数据进行整理后发现，卡罗拉和雷凌问题投诉侧重点也有一定差别 。数据显示，2019年卡罗拉投诉最多的是车身及电气问题，发动机及变速箱层面问题紧随其后，三者占比分别为31%、20%、18% 。其中车身及电气问题主要表现为车内与空调异味严重、中控台天窗异响、座椅异响等；发动机问题主要表现为动力不足且油耗高，部分车型还会出现发动机异响、抖动、渗油等现象；变速箱问题则集中表现为低速顿挫有异响 。另外，服务及转向系统层面的问题也均有涉及 。再来看看雷凌，2019年车型投诉问题分布前三分别为车身及电气、前后桥及悬架和变速箱问题 。其中车身及电气问题主要表现为车内异味，在2016款、2017款、2018款车型中均有显现，还有就是车联网激活功能无法使用，问题车辆集中表现2019款车型中；前后桥及悬架方面问题集中表现为减震器漏油，2017款车型是重灾区，部分2016款也出现该问题 。至于变速箱问题，大量车主表示变速箱异响顿挫感强烈 。整体来说，丰田旗下这两款车型变速箱均存在异响顿挫问题，车内异味也均遭投诉，品控水准还有提升空间 。卡罗拉在其它方面虽然也存在问题，但并没有严重的质量缺陷，相比之下，雷凌的减震器漏油就显得尤为突出 。值得注意的是，关于雷凌减震器漏油问题，进入2020年，汽车门网后台数据还在增长，持续数年的顽疾广汽丰田至今也未公开表态 。从现有投诉案例看，部分4s店的解决办法是更换减震器 。针对此事，车主普遍呼吁厂商可以将此项进行延保，或实施召回更换，彻底解决减震器漏油问题 。保值率：卡罗拉稍占优势除了产品质量以外，车辆保值率也十分重要 。借助三方平台车三百的评估数据，从车辆三年保值率来看，价格同为12.48万元2017款卡罗拉和雷凌车型，在车况良好情况下，三年后两车估价分别为8.51万元、8.44万元 。由此可见，卡罗拉在保值率方面稍占优势 。总结：综上所述，除变速箱顿挫、车内异味问题外，卡罗拉的投诉重点在于车联网无法激活（2019款）及发动机层面问题，基本很难找到集中性质量缺陷，总体还算耐用；雷凌的顽症则在于减震器漏油，且至今未召回，品牌口碑后续还将受此影响；产品保值率层面，卡罗拉表现稍强于雷凌 。如此看来，卡罗拉的优势更为突出 。
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