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从“欧洲年度车”到A级车销冠,为什么全世界都认TNGA?1、一切为了更好的汽车，一切为了顾客的笑容 。无论是经济性、静谧性还是动力性，都是丰田对消费者驾乘感受的细致考量，是对消费者感受的尊重 。这也符合丰田TNGA架构所倡导的理念，即提高汽车的基本性能打造出众的产品力 。
2、e-TNGA架构的轴距、电池数量和前后悬尺寸都可以灵活调整，因此可以满足从紧凑级到大型、从轿车到跨界车的不同需求 ， 同时提供前后驱和四驱布局，甚至可以基于e-TNGA架构开发小型货车 。
3、广汽丰田已形成产品最全面、业内数量最多、结构最优、覆盖面最广的混动产品矩阵，其TNGA家族所搭载的智能电混双擎搭载率为100%，实现了从紧凑级车型到中大型车全覆盖，轿车、SUV、MPV三大乘用车主流品类全覆盖 。
4、后来碰撞溃缩理论被提出，全世界主机厂都接受了这个理论，所以现在的车辆都不耐撞，车头到A柱这部分就是拿出来牺牲的，只要保住驾驶室就是安全的体现 。。无论哪个车系，同级别比较安全性都差不多，重点在于同级别 。。
凌尚,越级在哪里?凌尚 ， 是广汽丰田针对这部分消费者推出的一款居家跃级的A+级轿车 ， 搭载了凯美瑞同款的0L+CVT动力组合 ， 因此被不少媒体和消费者称之为“小凯美瑞” 。那么 ， 丰田凌尚能否背负“小凯美瑞”这一盛名呢？今天我们就来一试究竟 。
本次2020广州车展，广汽丰田推出了一款全新越级轿车： 凌尚，将于2021年上半年正式上市 。凌尚定位于凯美瑞和雷凌之间，并基于TNGA架构打造，轴距达到了2750mm，定位A+级轿车，相比普通紧凑级轿车拥有更好的空间表现 。
而在车身侧面，基本保持了雷凌的造型和比例 ， 只是轴距增加到了2750mm，这个数据直逼部分中级轿车 ， 也让凌尚看起来更加修长 。动力上，凌尚采用了和凯美瑞相同的0L动力 。
在本届广州车展，丰田用行动再一次表明了它的“野心”，一汽丰田布局了ALLION ， 广汽丰田布局了凌尚，车型定位分别介于卡罗拉与亚洲龙 ， 雷凌与凯美瑞之间 。
一汽丰田卡罗拉:一部诚意稍有欠缺的车近日，一汽丰田新卡罗拉正式上市，推出三种动力版本共9款车型，售价区间为168万-158万元 。
全民舆车：以新卡罗拉之名 ， 开启一汽丰田新时代 。算下来，今年是一汽丰田成立的20周年 。
款丰田卡罗拉锐放则于今年1月份上市，该车共推出5款配置，售价区间198~198万元 。下面车叔将挑选全新一代缤智顶配车型，与售价为168万元的2022款卡拉锐放0L尊享版进行对比 。
广汽丰田宣传雷凌为中级车,应该如何看待?要我来说，这款车的优点就是省油、省心、安全，是一款非常不错的家用车 。作为丰田车型，省油是它的强项，雷凌一共有三款动力组合，百公里油耗如下：5L车型为1L，2T车型为6L，8L车型为4L 。
广汽丰田雷凌车配置：雷凌的车身尺寸为4630*1775*1480mm ， 轴距为2700mm 。外观比较动感时尚，采用了北美版的设计风格，配合梯形大嘴下进气格栅，整个车头具有极强的辨识度和独特的存在感，视觉冲击感更强 。
全新换代雷凌，是广汽丰田基于TNGA架构下的第一款中级车 ， TNGA架构之前只生产高挡车，比凯美瑞，雷克萨斯ES、亚洲龙等 。
易车原创 2020年过去了，中国车市经历了一次“V字”反弹 ， 中级车市场竞争愈加激烈 。广汽丰田累计销量约为75万辆，同比增长12%，在国内主流合资品牌中是增速最快的 。
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