成飞、西飞和沈飞,哪个实力更强？( 二 ) _经验知识

三家企业的实力如何？咱们将其放在世界上进行一下对比
目前世界上著名的飞机生产企业都大名鼎鼎。或者说在中国大名鼎鼎。可能是我们比较关心世界上装备生产企业。尤其是战斗机领域。当前咱们熟知的战机生产企业包括美国的洛克希德马丁。俄罗斯的米格和苏霍伊还有法国的达索等。在运输机和轰炸机领域。著名的公司有美国的波音。以及诺斯洛普格鲁曼。欧洲的空客以及俄罗斯的图波列夫和安东诺夫。值得一提的是。现在俄罗斯的航空工业已经合并成了一家国家航空综合体。虽然各司其职。但是已经成为了一个庞大的航空集团。内部的竞争好像已经不存在了!

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先来看轰炸机。这种国之重器目前生产企业包括美国格鲁曼的B2 。波音的B1B 。俄罗斯的图波列夫和我国的西飞。从四家公司的产品来看。我们西飞一直到今天还在仿制图16 。在轰炸机领域设计研发能力垫底。而另外两家的拳头产品早在冷战时期就已经服役并大规模生产。图系列轰炸机从过去到现在。都是世界上非常有名的轰炸机产品。咱们的西飞只有等轰20出来之后。才能真正地站在世界之巅！
再来看运输局。无疑最强大的依然是美国波音。欧洲空客以及安东诺夫设计局。这几家的名气太大。产品太多。而且前两者更是直接垄断了世界民航飞机的市场。而我国西飞的运20成熟才几年？我们还有很长的路要走。因为在运20上面。还有美国的C5 。迁都练的安125和安225我们没能达到。性能上仅仅超越了战略运输机的门槛机型伊尔76！

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预警机领域的成就不能算在飞机平台的成绩上。虽然在这一方面我国西飞全面领先。但是那都是中电14所和全国雷达电子领域研发的成果。西飞只是提供了飞行平台而已。若非我们没有民航平台。也轮不到用运输机来改装预警飞机和空中加油机！
战机领域。目前最好的飞机生产企业非洛马莫属。世界几乎全部排名第一的战斗机几乎全被洛马一家霸占。这种实力是短期内其他国家无法撼动的存在。美国航空工业在未来很长一段时间将会一直领先全球。尤其是在战斗机领域。先进的设计理念和创新思维是推动一家企业持续成长的基础。而洛马公司就是一家具备创新基因的企业！
苏霍伊和米格是底蕴和先进性并存的企业。这两家公司曾经在冷战时期为苏联撑起了天空上的优势。贡献多款型号世界知名的先进战斗机。但是随着俄罗斯的持续衰落。俄罗斯制造战斗机的性能也在持续衰落。虽然苏联大量先进技术遗留。但是似乎苏联的努力方向错了。导致俄罗斯在新一代战机上严重落后。这种落后有两点。第一是过于强调机动性能而忽略隐身性能。第二点是长期落后于先进水平一代的航电系统。这两样严重制约了俄制战斗机的性能。未来俄罗斯战斗机生产企业将会随着国家逐渐的沉沦！
其次就是我国的成飞和沈飞了。我个人倾向于成飞更强大。在和国际的对比中。成飞在战机研发的技术积累上要超越苏霍伊和法国的达索。这是毫无疑问的。底蕴是否强大。是一回事。但是能不能拿出更好的产品。才是衡量航空企业的核心指标。成飞应该排在世界战斗机第二企业的位置。仅次于美国洛马公司。

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沈飞的话。应该排名在达索之前。苏霍伊之后。法国达索是一家顽强的小强。从玩强度上看。世界第一毫无疑问。但是法国整体航空工业落后的现实决定了这架企业的世界排名。沈飞的产品虽然性能上碾压苏霍伊。但是沈飞并没有走出仿制苏霍伊的窠臼。你拥有的仅仅是工程能力。先进的产品是建立在全国配套上面的。只有沈飞拿出更好的气动设计。沈飞才算交出一份好的答卷。在世界的排名才能上升。从沈飞成立。直到现在。70多年的时间。一架自主创新的飞机都没有。怎么不让人寒心呢？
随着我国国力的增强。在航空工业的排名将会逐渐超过其他国家。未来会和美国并驾齐驱。这还只是短期内我们的成就。如果从国运和长期发展来看。咱们在航空领域虽然还有落后。但是架不住持续的投入。未来当国力成长到领先其他国家一大截的时候。咱们的航空工业是不会被允许落后于其他国家的！
其他观点：
迷彩虎军事为您回答。谈到中航工业飞机公司。沈霍伊和成洛马的大作大家都比较熟悉。虎哥之前也讲的比较多了。相比之下。同出一门远在西北地区的西飞却一直以来默默无闻地创造奇迹。这几年更是因为运20和C919 。C929 。轰20这些大家伙而名噪一时。尤其是搞出了飞豹战机还有大名鼎鼎的轰六K,之前新闻媒体更是报道了轰六K轰炸机已经实现了全境域的机动部署作战能力。如果轰六K轰炸机群全出动。一次齐射四百枚巡航导弹。某大国的三十个前线机场顷刻之间就灰飞烟灭了。