共享汽车怎么样了“Powered by 微租车”共享汽车详解( 二 ) _睿知

三四线城市，共享汽车大有可为

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作为行业大数据平台，易微行认为运营商在一二线和三四线都有盈利机会，但面临挑战不同，各家根据自己的资源禀赋选择战场。
一二线城市交通矛盾激化供需差异大，出行距离偏长适合分时租车，出行场景多元化便于快速探索运营模式，用户教育成本低;但同时面临牌照限制，停车位特别是市中心地段成本过高，城市规模太大造成单次运营效率下降，形成网络覆盖和品牌效应需要投入更多车辆。对比之下，三四线城市的城市规模有限，所以运营成本低，停车位基本免费，同时不需要太多运营车辆就能把一个城市打透。
易微行数据显示，共享汽车的适宜城市应具备以下几个条件：首先是这个城市的GDP要高，第二个特征就是机动车保有量低，第三就是城市资源的获取成本低。以福建泉州2016年统计数据为例，八百多万人口，一百零七万辆的汽车保有量，而GDP全国排名第23位达6637亿。当地老百姓消费水准较高，家中普遍拥有一台高档车，但出于养车成本的考虑较少会主动购买第二辆车，当多名家庭成员具有不同出行需求时，共享汽车成为一个替代私家车的极佳选择。
易微行的合作伙伴当中，包括兰州微公交在内，已有多家深耕三四线城市的共享汽车企业做的风生水起，平台建设及日常运营经验将会给其他同类型的三四线城市带来有益参考与启示。
Powered by 微租车!共享汽车版图全面开花

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与电脑硬件和最核心Inter CPU芯片的关系相类似，“Powered by 微租车”将致力于打造共享汽车领域的”Intel Inside”，成为企业发展不同类型、不同运营模式、不同应用场景共享汽车业务的新引擎。对于普通消费者而言，贴有“Powered;by 微租车”标志的汽车，也意味着更加安全便捷的内在品质保证。
目前，人们已经可以在北京、兰州、泉州等城市找到富有生机的“Powered by 微租车”，未来，“Powered by 微租车”版图将会迅速蔓延至全国，让更多消费者尽享共享汽车带来的美好绿色出行时代。