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相比于现在的大连屏大竖屏 。我个人更喜欢宝马现在的这套机械化与电子化结合的风格 。层次感比较好 。使用起来也方便 。530i搭载2.0T高功率发动机 。最大马力252匹 。峰值扭矩350牛米 。匹配采埃孚纵置8at 。老套路了 。没什么好说的 。该烧的烧该漏的还是漏 。你接受或不接受 。它还是在那里 。百公里加速6.1秒 。但无可否认 。标准轴距的5系配合宝马出色的机械匹配 。开起来的感觉还是很给力的 。毕竟这个级别的车型 。还是以开为主 。尽管可能会比加长版贵点 。但也值当 。

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标准轴距的5系空间其实并不差了 。应对家用需求没什么问题 。反而舒适度相当不错 。前双叉臂后多连杆悬挂调教除了应有的支撑感 。也不会有生硬的感觉 。贴地感强 。标配的16喇叭哈曼卡顿音响系统也能有个比较好的视听氛围 。
?瓦罐新鲜感好 。沃尔沃V90 B5四驱

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在汽车圈里也好 。实际生活中也好 。不多见的车总会能赚来多一点的关注度 。无论出于什么原因 。我把这种心理叫做“来自小众车的优越感” 。十多年前我也有过 。休旅车在中国市场就比较少见 。如果觉得这样能带来一点小众的优越感就可以了 。你看前段时间那些对休旅车的呼声就知道 。回一个瓦罐就能得到很多个赞呢 。车身长4959宽1879高1543轴距2941mm

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V90可以看作是S90的休旅版车型 。但会针对车型特性加入了四驱系统 。毕竟在原产国 。休旅车还是有一定需求的 。内饰和S90一样 。没什么可说的 。也就是用料和主被动安全系数都比较好 。自动辅助驾驶功能比较全面 。稳定性也比较好 。

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休旅车最大的优势在于空间 。特别是尾箱的空间更规整 。在运载能力方面比较方便 。B5搭载的是2.0T轻混动力系统 。最大马力250匹 。峰值扭矩350牛米 。匹配爱信8at变速箱 。横置布局是沃尔沃的惯例 。V90给搭载了一套四驱系统 。前双叉臂后多连杆悬挂系统调教以线性舒适质感为主 。
?SUV性价比好 。捷豹F-PACE P250

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如果只在进口车里选50万能下地的SUV 。我个人是非常喜欢F-PACE的 。本来对捷豹的感观就不错 。而成了七折豹后 。同价位里无论是用料、调教、机械素养甚至配置都是比较具有性价比的 。F-PACE定位中型SUV 。对标X3这类车型 。而整个质感真不输X3 。车身长4747宽2071高1664轴距2874mm

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内饰的设计风格好不好看就各花入各眼了 。但材质应用和营造出来的豪华质感那是没谁了 。而且配置也非常丰富 。这也是捷豹近些年来一直想要表达的 。也正因为这个 。有过来自电子部件的品控危机 。但是从汽车机械素养来说 。F-PACE是有着运动的魅力在的 。转向的细腻手感 。油门动力的响应 。以及底盘反馈回来的质感 。都能体现捷豹不俗的底蕴 。

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车身尺寸偏紧凑 。加上纵置发动机以及驾驶席中置 。所以导致车内空间也并不宽裕 。但乘坐舒适性没什么问题 。反而是座椅的舒适度是相当不错的那种 。当然了 。如果是想要大空间的那种就不怎么合适了 。前双叉臂后H型多连杆悬挂软硬可调 。加上全时四驱系统加持 。让这辆本就紧凑的车型有着非常好的行驶动态表现 。P250搭载的是2.0T发动机 。最大马力250匹 。峰值扭矩365牛米 。匹配采埃孚纵置8at 。调教匹配也是相当有经验了 。百公里加速7.3秒 。
?越野能力好 。JEEP牧马人2.0T

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这种男人大玩具般的特点鲜明的车型就不用多说了 。这种乐趣我不懂 。
?综上所述 。如果有50万预算 。而且更喜欢进口车 。那么剩下的就看喜欢什么类型的或者是什么需求的了 。你又有什么更好的车型可以评论区留下足迹 。推荐你觉得好的车型 。

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