这个很正常的 。随着快递包裹越来越多 。基本稍微大一点的小区都不止一个快递驿站 。就像每个小区都不止一个超市一个理发店一样 。现在大快递公司都有自己的驿站系统 。比如中通快递超市 。圆通妈妈驿站 。百世汇通来取驿站 。还有什么熊猫驿站 。快宝驿站 。小兵驿站等等很多 。所以开驿站门槛低 。营收有保障 。所以遍地开花 。
言归正传 。其他驿站怎么和菜鸟驿站竞争 。这个确实有点难度 。驿站的派件收入基本是固定的 。大头收入是收件 。收件里大部分是买家的退货 。淘宝退货有运费险的可以在菜鸟驿站提前抵扣 。其他驿站没有这个功能 。所以就会损失一大部分退货用户 。所以只有低价收件和菜鸟驿站竞争 。并降低派费拉拢其他快递公司 。最后就是看谁能坚持住了 。祝你好运！
其他观点：
首先需要对你承包菜鸟驿站以外驿站的勇气表示钦佩 。菜鸟驿站是属于阿里集团旗下重金打造的驿站系统 。其最终的目的就是垄断全国绝大多数地区派件权 。他们有市场 。有资本 。跟他们拼价格 。你是玩不过他们的 。有小道消息说他们美 。搞定一个快递的派送权以后 。菜鸟总部会给他们一定的补偿 。如果真的如小道消息上所说的这样 。那么 。他们搞低价竞争是完全有底气存在的 。
你想跟他们竞争 。并且在激烈的竞争当中活下去 。那么除了收费不要贵的太离谱以外 。你还需要有自己的特色 。举个例子 。如果大家都在用五毛钱一票的价格在竞争 。菜鸟驿站除了牌子比你所经营的驿站名声更大 。口碑更好 。你还有什么更好的措施吗？当然有啊！
一个机构或者是企业 。其最核心的精髓在于管理和人才 。作为同行 。你们的资源可能是差不多的 。成本应该也差别不大 。那剩下的就是拼竞争和服务了 。目前有很多菜鸟驿站的管理相当粗放 。可能他们都同样穿着菜鸟驿站的蓝色小背心 。使用着同样的菜鸟驿站派件系统 。甚至是岗前培训都是一模一样的 。但是当他们获得垄断了某一个地区的派件权以后 。心态会慢慢发生变化 。服务意识开始缺失 。管理也开始松懈 。会慢慢出现丢件 。和客户起冲突 。甚至会对派件员恶意压价肆意涨价的行为 。
保证一个件不丢是不可能的 。保证不跟客户吵架却是可以的 。保证没有快递破损也是不存在的 。但是笑脸相迎 。以礼待人是很好做的 。在视频监控完备的情况下 。如果出现因为驿站方面的问题造成的丢件破损延误 。我全额赔偿 。就可以解决派件员所有的顾虑 。多听一听顾客的抱怨 。理解一些人群的取件困难 。想办法帮助解决这些事情 。在某种程度上可以杜绝客户的投诉 。而自行拓展上门收件业务 。配合比菜鸟裹裹收件价格低一点的策略 。就算是菜鸟裹裹在本地区收件率很高 。到最后市场也会慢慢倾向于你这一边 。有的时候快递员会因为各种意外遭遇而无法完成派件的时候 。你主动出车帮助其派送是一个救命的雪中送炭行为！这种来自心灵深处的感激 。也许会完全击败价格上并不大的差异 。
目前驿站派件模式的痛点有很多 。而你如果真正了解并解决了驿站派件的所有痛点 。你就能真正垄断这个地区的派件和收件 。
你只要知道用心去做驿站 。尝试和收件人以及派件员换位思考 。在某种程度上你就已经立于不败之地了！
加油！兄弟！
文章插图
其他观点：
快递驿站这个行业如果是去年还是很吃香的 。一个快递提成差不多5毛钱 。一天能收1000个快递收入差不多500块 。一年下来收入还是不错的 。可惜赚钱的行业竞争也多 。今年快递驿站 。菜鸟驿站如雨后春笋般到处都开了起来 。我家门口竟然开了四个快递驿站 。显然生意已经不如去年的好了 。再过不了多久恐怕连门店租赁费用都付不起了 。这就是恶性竞争的原因 。
【我搞了一个快递驿站大概半年多了,现在旁边又搞了一个菜鸟驿站,现在还没开业就开始搞恶性竞争,要怎么面对？】所以出现这种情况如果想改变就只能朝业务多元化发展 。如果你只做快递驿站那肯定是竞争不过别人的 。聪明的人把门店既开快递驿站又开商店 。甚至大清早还有卖早点油条的 。反正不放过任何一个赚钱的机会 。晚上又用来卖烧烤 。这样一条龙服务搞下来怎么可能竞争不过别人呢？关键问题在于你有那个精力全天24小时都能工作 。当然大部分人是根本做不到的！
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