别克越野车有哪几款?别克越野车20万左右( 四 )


实际开起来后 , 第一感觉是这台昂科威Plus起步动作很轻快 , 并且整个加速的过程也很安静、平顺;试着深踩油门 , 马上就能感觉到它底气十足的加速力道 。当然 , 此时的加速过程没有丝毫暴戾之气 , 依然还在优雅的范畴之内 , 能让人感觉到一股磅薄的从容底气 。至于48V电机的感受 。说实话 , 在行驶过程中我几乎没有感觉到它的存在 。当然了 , 没感觉到并不代表它没用 。实际上有了48V电机在背后助力 , 可以让我们在起步阶段更轻盈 , 起停过程更柔和 , 同时燃油经济性表现也会更出色 , 这样看来它也算是位“幕后英雄”的角色吧 。
昂科威Plus的底盘采用了同级主流的前麦弗逊、后多连杆全独立结构 , 并集成了数十枚传感器和复杂的电子控制子系统 , 能有效提升行驶品质与驾驶信心 。
实际开起来它的调校风格整体偏向舒适 , 在面对破损路面时 , 235/55 R18恰到好处扁平比的轮胎会初步过滤掉部分来自路面的细碎震动 , 随后再经过悬架系统再次处理 , 最终实际传递到车内的震动已经非常有限 。同时在面对较大的颠簸时 , 悬架系统也能从容应对 , 过程干脆利落 , 不会出现多余的跳动 。对了 , 这里要特别说明一下 。它虽然足够舒适 , 但也绝非是大家印象中老派美系车那种忽忽悠悠的开船感觉 。昂科威Plus的整套悬架系统在柔韧之余对车身的支撑很到位 , 再有四驱系统的加持下 , 通过弯道时可以给驾驶者提供足够的信心 。
值得一提的是 , 得益于别克Quiet-tuningTM静音科技 , 昂科威Plus拥有优异的静谧座舱 。全车多达29块膨胀式隔声泡沫板遍布车身关键位置 , 四门均配备了三道密封条 , 配合尾门密封 , 带来出色的车身气密性 。同时 , 车辆前风挡及前窗均采用厚度达到5mm的高级声学夹层玻璃 , 即使在高速行驶时 , 车内人员之间仍然可以轻松交流 。
总结:
经过此番试驾后相信大家可以看出 , 这台昂科威Plus在延续了昂科威车系豪华、舒适等传统优势项的基础上 , 再次对配置、空间等方面都进行了全面升级 , 其名称中的“Plus”绝对加得名副其实 。与此同时 , 随着昂科威Plus的到来 , 无疑也再次补强了别克昂科威家族的整体实力 , 让其在合资中型SUV市场中更具竞争力 。
四:别克越野车5座新款昂科拉外观尺寸方面只有宽度和高度有小幅提升 , 分别提升了7mm和2mm , 长度和轴距不变;内饰方面 , 中控台2016款比2015款减少了一些按键 , 看起来简洁了一些;动力和底盘方面没变 。另外 , 新款增加了后视镜加热功能 , 这样在下雨等天气状况不好的时候会方便很多 , 同级别现代ix25、标致2008、缤智、本田xr-v等都有配置 。
【别克越野车有哪几款?别克越野车20万左右】别克suv昂科雷18款是否有5座的车型目前还难以确定 , 因为现在国内最新的还是14款昂科雷车型 , 18款昂科雷车型还没有引入国内 。

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