悍马h2空气悬架设定 悍马h2用的什么悬架


悍马h2空气悬架设定 悍马h2用的什么悬架

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悍马h2用的什么悬架
该车前悬架采用独立扭力杆悬架,后悬架采用五连杆可变弹簧悬架 。
悍马h2是硬核越野车,越野性能非常强 。
悍马h2总共使用了两台发动机 , 一台是6.2升v8自然吸气发动机,另一台是6.0升v8自然吸气发动机 。
6.2升v8自然吸气发动机的最大扭矩为398马力和574牛米 。这台发动机的最大功率转速为5700转/分,最大扭矩转速为4300转/分 。该发动机采用多点喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体 。
与这台发动机匹配的是6at变速箱 。
6.0升v8自然吸气发动机的最大扭矩为398马力和574牛米 。这台发动机的最大功率转速为5700转/分,最大扭矩转速为4300转/分 。该发动机采用多点喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体 。
与这台发动机匹配的是4at变速箱 。
虽然悍马h2的动力不是很强,但是扭矩很大,在越野中帮助很大 。
悍马h2的发动机油耗很高 , 是彻头彻尾的油老虎 。
如果你对悍马h2感兴趣,可以试试 。很多租车公司都能看到这辆车 。
悍马h2用的什么变速箱
这辆车使用两个变速箱,一个是6at变速箱,另一个是4at变速箱 。
At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的变速箱 。
at变速箱通过变矩器与发动机连接,这款变速箱换挡平顺性非常好 。
at变速箱内部装有行星齿轮 。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩 。
at变速箱的可靠性和耐用性相当好 。
由于at变速箱内部结构复杂,且该变速箱中零部件较多,因此该变速箱的研发和生产成本相对较高 。
自动变速器有三种,即cvt变速器、at变速器和双离合变速器 。
双离合变速箱是目前比较热门的变速箱,换挡速度快,传动效率高 。
双离合变速箱的结构与手动变速箱相似 。这个变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换挡控制机构 。
cvt变速箱的结构比较简单 。这个变速箱内部有两个伞齿轮和一条钢片链,这个变速箱的换挡平顺性非常好 。
Cvt结构简单,制造成本低 。
很多便宜的自动家用车都很喜欢用cvt变速箱 。
【悍马h2空气悬架设定 悍马h2用的什么悬架】cvt的可靠性和耐用性也非常好 。

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