EODAS（光电分布式孔径系统），所谓的看穿机体的能力
在航电系统的性能上，目前在研的第六代战斗机，甚至部分第五代、第四代战斗机已经开始强调人工智能系统和有人机-无人机协同作战系统的重要性了 。譬如苏-35S型战斗机配备的“决斗”空战AI，虽然只是一个早期的AI，但却开辟了人工智能引导有人机作战的先河 。又譬如同样是去年，央视军事频道公布的歼-20带着两架无人攻击机作战的CG画面，都预示了第六代战斗机的航空电子系统，必将在人工智能、有人机无人机空战协同上出现巨大的技术突破 。
在航空武器和遂行的战术任务上，第六代战斗机必然会使用新一代航空武器 。比如美军现在在研的AIM-260型空对空导弹 ， 还有AGM-183A空射高超音速飞行器 。而在去年的欧洲某防务展上，德国的防务企业也展出了一款新锐的空对空近距格斗弹 。和之前不同的是这款格斗弹使用了低可探测性外形设计 ， 这也是首款展出的隐身空对空导弹 。这些武器装备、或者概念武器，代表了未来航空武器的发展趋势 。装备了这些航空武器后，第六代战斗机除了承担攻势制空和防区外攻击等常规任务，最关键的是可以遂行穿透式作战任务，也即深入对方由自动化防空系统、地导发射阵地和制空战斗机保卫的空中战役地幅展开进攻 。
资料图
最后，在航空发动机上，为了确保第六代战斗机的全包线性能，第六代战斗机已经确定必须使用变循环发动机 。包括美国预备配备给NGAD的XA-100/101，也包括了法、德、西三国在FCAS项目中并行推进的一个子项目下一代战斗机发动机NEFE，这也决定了我们必须想方设法突破变循环发动机这个技术门槛 。当然，变循环发动机门槛现在大家都没突破，进展最快的美国也只不过拿出了技术验证机，这使得第六代战斗机在早期技术发展阶段，使用的估计还是第五代战斗机发动机，但是这对于中国航发工业来说，同样是严峻的技术挑战 。
所以，明确了技术门槛，咱们大概也就能看一看第六代战斗机的研发节点和目前的进展了 。
中国未来战斗机想像图（第十届“创新杯”未来飞行器设计大赛获奖作品，作者微博@Lovely_Swift）
大伊万的观点，咱们的第六代战斗机，估计会不晚于西方国家、尤其是美国在研的NGAD，也就是在2030年之前出现，其实现在说不定已经有了初步的全尺寸模型了 。当然 ， 考虑到研发节点的问题，从概念设计到预先研究，再到项目正式立项会有好几年时间 ， 再从正式立项到详细设计阶段 ， 中间又有好长时间 。尤其是考虑到在歼-20项目中，首先出现的是技术验证机，2014年出现的才是真正的原型机，这使得我们的第六代战斗机在刚刚出现的时候，说不定也是类似于YF-22一样的技术验证机 ， 和将来的工程原型机未必完全相同 。
除了第六代战斗机的整机研发，其实第六代战斗机的一些分系统，说不定会优先反哺到第五代 ， 甚至是第四代战斗机的技术改进上 。其实歼-10C型战斗机 ， 歼-16型战斗机，某种程度上也都是我军第五代战斗机技术攻关过程中相关技术下放的结果 。现在的第六代战斗机，在研发过程中，必然也会带来一些先进的分系统技术 ， 这些技术肯定会用于歼-20型战斗机的改进 。比如现在亮相的歼-20双座型，歼-20改进型，谁说它的上边就没有第六代战斗机的技术呢？而这种技术的领先试用，等于是为第六代战斗机的研发提供了足够的助力，咱们的第六代战斗机，就很有可能在这种波浪式推进、迭代式开发的基础上迎来正式亮相 。
总之 ， 对于中国航空工业和中国空军而言 ， 未来已经不再遥远，站在歼-20战斗机研发的成功经验上，中国航空工业已经基本上进入了高性能作战飞机研发的自由王国，也许咱们的第六代战斗机技术验证机，会在未来五年之内出现在大家的眼前，并再度震惊世人 ， 让我们共同期待 。
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