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发动机大修的磨合里程一般为1000至2500公里，在磨合期间不要使用大功率去运行 ， 对以后发动机使用寿命工作良好有很大的影响 。
磨合期注意事项：
1.起步先预热：冷起动时 ， 最好等水温预热到40°以上再起步 。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶，凉车时候也不要轰油门 。
2.速度需控制：处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高 ， 时速最好控制在50~80km/h 。在开过1500km后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷 。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3/4范围内，大体上为：1挡25km/h ， 2挡40km/h，3挡60km/h，4挡90km/h，5挡100km/h 。
3.平缓驾驶：在磨合阶段，平缓驾驶的要求对所有运动的零部件都是有好处的 ， 尤其是对磨合中的气缸 。要避免一个“急”字，不要急加速，更要避免在最先的几百公里内急刹车 。紧急制动和不适当提速一样，都会给车辆机件带来损坏，因而在车辆行驶中，应该尽量避免紧急制动，而是在情况发生前将车速平稳降下来 。
4.挡位要勤换：不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶 。低挡高速，高挡低速的现象一定要避免 。
【发动机大修后怎么磨合呢 发动机大修后怎么磨合】5.先离后刹：处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板 。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的损伤 。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆 。在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该“先刹后离” 。不少新手 ， 在开车的初期总是把脚放在离合器上，刹车前要先把踏板踏下去 。有的人还为了换挡的方便“脚不离板” 。的确，对新手来说，这样开车可以把车开得更平稳些，但对离合器的磨损可不小 。
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