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越野车大梁是一个车架 ， 只有非承载式车身才有大梁 ， 承载式车身是没有大梁的 。
首先 ， 汽车分为非承载式车身与承载式车身 。平常所见的汽车 ， 绝大部分都是承载式车身 。
非承载式车身的最底部有个梯形或矩形的刚性车架 ， 俗称底盘大梁 ， 它的发动机、变速箱、车身、悬挂等部件 ， 都是装在这个所谓的大梁上 ， 车壳几乎不用受力 。因为变速箱、发动机、悬架等部位都在车上 。即使拿掉车壳 ， 这辆车依然可以行驶 。
承载式车身 ， 没有大梁 ， 发动机、变速箱、悬架等部位都是固定在车身上的 ， 如果把车壳拿掉 ， 就只剩4个轮子了 。
附非承载式车身的优缺点：
在早期 ， 几乎所有的车辆 ， 都有大梁 ， 也就是非承载式车身 。非承载式车身强度高、够结实 ， 用在卡车和专业越野车上 ， 入坑出坑也不会变形 。而且在坑洼道路上 ， “大梁”能吸收不少震动和冲击 ， 人坐在车里稳稳当当 。
【越野车大梁是什么】缺点就是车架太重 ， 用料多 ， 成本高 ， 加上车身放在车架上 ， 导致地板也很高 ， 内部空间就受到限制 ， 以至于操控就不太灵活了 。
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