地铁积水潭站牡丹园地铁 _生活知识

牡丹园地铁(积水潭地铁站)
经过69天的整治，地铁2号线积水潭站、地铁10号线牡丹园站自今日首班车起恢复运营。改造前临时拆除的“积水潭站”书法牌匾也被挂上，展现了老地铁站独特的古风细节。
【地铁积水潭站牡丹园地铁】

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这次改造，最大的变化就是积水潭站A口。今天上午，采访人员来到积水潭站A口，看到改造后的地面站厅面积扩大，原本位于地下的安检口、检票口都搬到了地面站厅，地砖也更换了。车站入口的屋顶也进行了重新设计，采用了类似船底的木质结构。改造前，原本挂在出口大门上方的站名木书法牌匾也“回归”到了a入口，如今，这块牌匾挂在入口楼梯上方，风格依旧“原汁原味” 。

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走进车站，站台上的变化不小。为配合19号线换乘，拆除了2号线积水潭站站台西端一半楼梯，露出隐藏的换乘通道，这些换乘通道外有围护。此外，站台中间增加了两个连接站厅的楼梯，并增加了升降梯，方便乘客出入。

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根据规划，今年年底，地铁19号线一期工程有望开通运营。届时，乘客可以在这两个车站换乘19号线。
19号线一期工程南起丰台区新宫站，途经西城区，北至海淀区牡丹园站。线路全长22.4公里，全部为地下线路。车站共10座，平均站间距2.3公里，设计最高运行速度120公里每小时。
除新发地站、牛街站外，其余8个站均为换乘站，分别为新宫站与大兴线、草桥站与10号线、大兴机场线、京奉门站与14号线、平安里站与6号线、4号线、积水潭站与2号线、北太平庄站与12号线、牡丹园站与10号线、金融街站预留远期与1号线。