特斯拉|美国正式对特斯拉“自动驾驶”启动调查，涉及多款车型( 二 )
硅星人之前的一篇文章曾经指出，现在问题就在于：以特斯拉为代表的一小部分汽车品牌，会对相关的辅助驾驶功能进行过度宣传，夸大其能力，在用户的心中造成错误的理解，间接导致事故更加频繁的发生 。结果就是，自动驾驶技术非但没有像人们期待的那样，让道路交通更加安全，反而酿成了更多事故 。
据硅星人统计，自从2015年10月，特斯拉发布 Autopilot 功能以来，全球已知和 Autopilot 有关的事故已经造成至少6人死亡（美国3人，中、日、挪威各1人），导致的人员受伤更是多到不计其数 。
不久前，特斯拉还向一部分车辆推送了 FSD (Full Self-Driving) beta 9 测试版软件，让这部分车主去当“小白鼠”，给特斯拉提供路测数据 。
但是一些车主很快发现，这一版本的 FSD 非常不稳定、不安全，会把月亮当成信号灯，还会时不时窜入自行车道 。如果真的让这些车上路，它们毫无疑问将会成为严重的道路安全隐患 。美国知名消费者权益机构《消费者报告》发布报告，宣称特斯拉推送的 FSD 测试软件缺乏安全防护，对其它道路参与者带来严重风险 。
也有一些技术人士表示，特斯拉在 FSD 上的问题，也应该接受政府的调查 。本文讨论的 NHTSA 调查目前仅涉及公开版 Autopilot 软件 。
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FSD Beta 9 将月亮误认为信号灯 截图来源：Jordan Nelson
加州大学伯克利分校自动驾驶技术研究者 Steven Shladover 表示，特斯拉对 Autopilot/FSD (Full Self-Driving)的命名，以及对相关辅助驾驶/测试中的自动驾驶功能的市场营销方式“就是在刻意误导公众” 。南卡罗莱纳大学教授、自动驾驶研究者 Bryant Smith 认为，特斯拉的行为已经超出了“误导”、“不负责任”的范畴，甚至应该被定性为“欺诈” 。
各国对“自动”驾驶的态度此前，欧洲一些国家已经对特斯拉这种行为展开了行动 。
去年，德国反不正当竞争监管机构起诉了特斯拉 。法院判决特斯拉败诉，并指出特斯拉使用了带有误导性的宣传内容，暗示 Autopilot 功能在德国合法，让消费者误认为特斯拉汽车可以在无需人工干预的前提下自动驾驶 。自那以后，法院禁止特斯拉在宣传文案和产品说明中使用 Autopilot、FSD 之类的字眼 。
在英国，特斯拉的当地公司曾经对部分没有升级 FSD 的用户发送促销信息，鼓励其将新车升级获得完全自动驾驶能力 。
对此，欧盟新车安全评鉴协会成员、英国汽车安全专家 Matthew Avery 指出，这种宣传方式可能构成误导消费者的嫌疑，
“Autopilot 导致的许多事故都是致命的 。这些司机究竟是在闹着玩，抑或更糟糕的情况 。他们真的相信 Autopilot 具备完全自动驾驶的能力 。我们无从得知 。”
目前，特斯拉对于 NHTSA 最新启动的正式调查并没有提供任何公开回应 。实际上，特斯拉去年10月解散了其公关团队，从那之后再也没有以公司身份回应过公众质询……
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