新能源|推开万亿氢能赛道的第一重门( 四 )
虽然目前不少国内企业都有类似的产品在送样测试，但整体的效果和国外同行还有较大的差距 。
除了扩散层阳极填充材料，双极板、端板等零部件都是使用钛合金材料以防止发生氢脆现象，提高设备整体的安全性 。钛合金难加工，对国产企业的加工精度水平也提出非常高的要求 。
总体来说，PEM制氢在国内发展方兴未艾，需要攻克多个技术环节，要实现大规模商业化，道阻且长 。
然而，在未来能源版图中，氢能无疑是一块重要拼图，在国家积极推动和资本介入下，实现国产化替代的前景较为乐观 。
04、结语在碳中和的背景下，新能源替代传统能源是历史发展的必然趋势 。
能源对于一个国家的重要性不言而喻 。国与国的竞争从传统能源的争夺逐步过渡到新能源建设的竞争上 。
各国政府都在大力支持氢能技术的研发与产业布局，通过密集的扶持政策出台争取先人一步 。
有了政府大规模的扶持和补贴，相信氢能的商用时间一定会早于预期 。
现阶段，首先要做的是推开氢能产业的第一重门，那便是PEM电解水技术国产化替代 。
推荐阅读
- 新能源与纯电动技术|北京跑出一个电池独角兽：估值喊到150亿
- 财报|“水茅”农夫山泉每天净赚2000万亿，钟睒睒将分红入账约42.5亿元
- 投稿|新能源重卡销量暴增，背后是谁的狂欢？
- 科股早知道|钛媒体科股早知道：新能源车+光伏，该核心器件紧缺或延续至2023年上半年；重要出口国产量下降或超50%，该产品价格已突破2011年高位
- 新能源汽车|宇通集团李高鹏：三个建议指向三大“氢”发展难题
- 汽车|奥动新能源杨烨：在电动汽车渗透率达到30%的时候，换电是对无序充电的最好补给
- 银行|八万亿股份行开启大改革，兴业银行董事长：数字化转型关乎生死存亡
- 新能源|曾毓群要去美国挣钱，宁王与松下、LG争夺客户
- 投稿|涨价的新能源，难甩电池魔咒
- 投稿|新能源车企无奈涨价，黄牛却疯狂收单