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其实 。至1991年11月 。尼古拉耶夫造船厂共加工“乌里扬诺夫斯克”舰钢材2.9万吨 。核反应堆及蒸汽发生器已在车间组装 。随后原苏联解体 。拨款中断 。施工停止 。而此时船台大合龙已接近尾声 。为了赚取外汇 。1992年初 。俄罗斯和乌克兰政府联合决定 。为给建造出口船腾出0号船台 。将“乌里扬诺夫斯克”舰拆解为废钢 。从此 。原苏联发展了三十多年的航母制造工业划上了句号 。据《乌里扬诺夫斯克号航母的毁灭历程》 。在美国公司出现的时候厂方已经决定必须在四五个月后将该舰解体以解放船台 。而不论挪威、美国的这两家公司是否是“皮包公司” 。乌克兰与俄罗斯都不可能完成“瓦良格”及“乌里扬诺夫斯克”这两艘航母的建造 。“舰运即国运” 。或许尼古拉耶夫船厂老厂长的话已经注定了这些海上巨兽的命运——“想完成建造 。需要一个完整强大的苏联……”

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这就是所谓的原苏联正式的开工建造的“首条”核动力航母的命运 。但实际上该级舰绝非原苏联设计的第一型核动力航母 。更不是“首艘”开工建造的核动力航母 。下面聊聊它的“前辈”们……
1960年9月24日 。美国海军“企业”号核动力航母服役 。开创了航母发展的新纪元 。“企业”号的性能令原苏联军方尤其是原苏联海军之父——戈尔什科夫海军眼红 。其向涅瓦设计局下达了研制新一代核动力航母的命令 。尽管新航空母舰计划被乌斯季诺夫元帅否定 。但是在国防部和造船工业部的支持下 。该计划得以继续推进……从1970年起 。涅瓦设计局开始设计1160型核动力航空母舰 。该舰排水量8.5万吨 。全长323米 。最大宽度75米 。吃水11米 。安装4座核反应堆 。总功率24万马力 。航速30节 。载机量达到80至85架;由于彻底放弃“滑跃起飞” 。采用三条“蒸汽弹射器”实现固定翼舰载机的弹射起飞 。因而成为真正意义上的“现代化核动力航母” 。部长会议建议在1986年前建造3艘1160型核动力航母 。但是作为部长会议第一副主席的乌斯季诺夫此时正全力关注搭载垂直起降战斗机的航空母舰发展 。对于如此庞大的核动力航母 。乌斯季诺夫认为造价过于昂贵 。而且此时苏联的核潜艇已经发生了大量事故 。要在航空母舰上采用核动力 。乌斯季诺夫认为过于冒险 。于是 。1160型航空母舰计划宣告夭折 。

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戈尔什科夫认为1160型航母未能通过的原因在于造价过于昂贵 。于是他指示涅瓦设计局立即提出一个“缩水”的技术方案——即1153型核动力航空母舰 。1153型“奥廖尔”级航空母舰(俄语:Орёл 。意思为“天鹰”)是苏联于1970年代计划建造的一级航空母舰(重型载机巡洋舰) 。但可搭载50架舰载机 。同样安装有20枚垂直发射的“花岗岩”远程反舰导弹 。主动力装置为核动力 。标准排水量5万余吨 。满载排水量近6.8万吨 。航速32节 。

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