从武汉到北京只要30分钟 ， 大家看到这里是不是直接惊呆了 ， 其实这是我国航天科工研究的新高铁项目——超级高铁 ， 速度可高达1000公里/小时 ， 要知道目前的民航客机的飞行时速为900公里 ， 一旦实现我们就可以体验贴地飞行 。那这种设想真的能成为现实吗？它会成为未来理想的交通方式吗？
为何要研发超级高铁截止到2022年末 ， 我国的高速铁路营业里程已经达到了4.2万公里 ， 稳居世界第一 ， 但是随着人们的出行愈发便利 ， 我国对于陆地交通速度的要求也在提高 。
文章插图
从磁悬浮列车到超导磁悬浮列车 ， 再到现在的超级高铁 ， 无一不是对速度提出了更高要求 ， 于是早在2017年 ， 我国的科研人员决定开始研制高速飞行列车 ， 也就是将超声速的飞行技术和轨道交通技术相结合 ， 通过超导磁悬浮技术和真空管道技术的应用 ， 实现超音速的近地飞行 。
不仅具有高安全、低能耗的优秀特点 ， 还做到了噪声小、污染低 ， 因此为了超级高铁的落地 ， 我国将其分成三步来走 ， 分别是时速1000公里、时速2000公里和时速4000公里 。相较于传统高铁 ， 这个超级高铁的运行速度提升了10倍 ， 较民航客机的速度也提升了5倍 ， 这样想一想 ， 一天国内游也不是不可能 。
另外 ， 超级高铁还配备了低真空环境 ， 最大程度上减少了空气阻力 ， 比传统高铁的空气阻力还低了3% ， 再加上磁悬浮技术 ， 列车行驶起来就是悬浮在空中高速行驶 ， 真正实现了贴地飞行 ， 那这项技术真的能实现吗？
超级高铁能实现吗当高铁列车时速超过400公里时 ， 83%以上的牵引力都会浪费在抵消空气阻力上 ， 所以需要通过建造真空环境 ， 来减少空气对磁悬浮列车的阻力以及与铁轨的摩擦力 ， 而这一环节也恰恰就是最难的 。
于是在2021年 ， 我国就在山西大同建立了试验线 ， 通过科研人员的不懈努力 ， 终于在2023年1月19日完成了首次利用全尺寸航行器的试运行 。
据了解 ， 航行器的最高时速为50公里 ， 每次航行距离为210米 ， 虽然时速和距离都比较短 ， 但该设施的磁浮技术成功消除了磨损铁轨的摩擦力 ， 真空管道则减少了空气阻力 ， 为以后进行更高速试验铺平了道路 。
电磁撬让高铁追上飞机不是梦更何况我国还有电磁撬的加持 。2022年10月20日 ， 我国在山东济南成功运行了全球首个电磁撬 ， 它对于吨级以上物体的最高推进时速可达1030公里 ， 创造了大质量超高速电磁推进技术的世界最高速度纪录 。
但它的优点可不止于此 ， 电磁撬除了可以助推加速之外还可以减轻磨损 ， 前面我们提到过 ， 高铁提速的两大难关分别是摩擦力和空气阻力 ， 而电磁撬通过向上的电磁力减轻了车体对轨道的压力 ， 使得高铁加速运行时也能降低磨损 。
如果能将电磁撬应用于超级高铁 ， 未来高铁追上飞机真的不是梦！
推荐阅读
- 北京市商业学校地址电话，北京市商业学校位置
- 活螃蟹放冰箱里冻死了还能吃吗
- 工伤赔偿标准2021最新工伤赔偿标准烫伤 工伤赔偿标准2021最新工伤赔偿标准河北
- 美度手表价格 美度手表旗舰店
- 静默转化率指的是 静默转化率是什么意思
- 榜样5心得体会300字免费 榜样5心得体会300字铁路职工
- 古人写诗词有很多词牌名,清平乐浣溪沙卜算子等,还有何词牌名格式字句韵律有何特点？
- 孕妇感冒可以喝姜汤吗 夏天孕妇感冒可以喝姜汤吗
- 职场pua是什么意思百度百科 职场pua是什么意思梗