全球高铁里程排名前十的国家 世界铁路里程排名( 二 )


第四名:法国
长度:2734公里
1971年,法国政府批准建设TGV东南线(巴黎-里昂,全长417公里 , 其中新建高速铁路线389公里) , 1976年10月正式开工 , 1983年9月全线建成通车 。2008年全球金融危机以来 , 在法国“国家经济复苏计划”的推动下,高速铁路建设步伐加快 。法国TGV高速铁路网主要包括东南线、大西洋线、北线、东南延长线(或称罗纳-阿尔卑斯线)、巴黎大区联络线、地中海线和东线七个组成部分,覆盖大半个法国 。
第三名:西班牙
长度:2859公里
西班牙高速铁路由西班牙国家铁路公司运营,时速300公里 。这个系统使用标准轨和专用轨,不同于西班牙其他铁路系统使用的宽轨,未来可以与其他地区的铁路连接 。1992年4月,巴塞罗那奥运会前夕 , 西班牙开通了马德里至塞维利亚的高速铁路,赶上了世界高速交通的发展 。西班牙高速列车,简称AVE,采用法国技术,最高时速300公里 。第一条高速干线成功运营后,西班牙继续加快发展高速列车,并制定了新的路网计划 。经过新建和改建,西班牙铁路形成了现代化的高速路网,跻身世界先进铁路行列 。
第二名:日本
长度:3041公里
1964年10月1日,世界上第一条高速铁路东海道新干线建成通车 。此后40年间 , 新干线不断发展,逐渐延伸到日本本州岛和九州岛的大部分地区 。2016年3月26日,北海道新干线开通 。到目前为止,日本的新干线网络几乎覆盖了从最北部的北海道到南部的九州岛的整个日本列岛 。到2020年,日本的新干线将有9条线路 , 包括两条线路较短的迷你新干线,将连接日本大部分重要城市 。最初由日本国有铁路开发运营,后在国家铁路被分割私有化后由日本铁路公司接管 。
第一名:中国
长度:35000公里
进入21世纪以来的短短20年间,中国高速铁路发展迅猛 , 创造了从“追赶者”到“领跑者”的世界奇迹 。中国高速铁路以其系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高的亮丽名片,成为世界铁路发展的新航标 。
1999年,秦沈客运专线开工建设,2003年10月全线建成通车 , 设计时速250km/h,沈沈客运专线是中国第一条真正意义上的高速铁路,是中国铁路步入高速的起点 。在中国铁路发展史上具有里程碑式的意义 。2010年12月3日,在京沪高铁试验段枣庄至蚌埠间的联调联试和综合测试中,国产和谐号CRH380A新一代高速列车最高时速486.1 km/h,刷新了世界铁路运营试验最高速度纪录 。2017年起,京沪高铁上运行时速350km/h的“复兴号”动车组列车开启了中国铁路的新时代 。2019年12月30日 , 京张高铁投入运营,中国高铁正式进入智能时代,这也开启了世界首条智能铁路 。

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