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1、手刹法，此法可用于驾照考试 。坡上停车后，保持脚刹，踩住离合 ， 拉紧手刹 ， 确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹 。轰油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变 ， 慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱 。抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动，放手刹，完成坡起 。此方法如用于考试 ， 则可适当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起 。
2、一脚两用法，此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车 ， 继续加油松离合，完成坡起 。此法技术含量稍高，用于坡度较大的坡或手刹失效之时 。练习要求是能够不用手刹，依靠油离与脚刹配合使车辆悬停 。很多老司机或山区司机善用此法，部分动力不足的车辆需要此法 。
3、半联动法，如楼上所说，不用手刹，在保持脚刹的同时 ， 慢抬离合，至车身抖动，再松刹车点油门 。此法是目前最常用的坡起方法 。练习此方法时 ， 可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退 。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻 。此类方法不适用于小马拉大车类车辆，适用于低速动力较充沛的车辆 。
【科目二考试半坡起步技巧】4、直接起步法，此法适用于不严格的情况，比如后方无车坡度不大的情况 。严重不适用于考试!即直接松刹车，迅速踩油门抬离合 ， 完成起步 。此方法被很多老司机应用 。此种方法最没技术含量 ， 也对技术要求最高 。需要驾驶员有很好的油离配合能力，才能迅速平稳起步 。
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