二手车|对话杨浩涌：没有人能在第一天就看到终局 | 风云创始人( 四 )
钛媒体 App：刚才说到京东，瓜子的物流也会朝着京东物流的方向，在各个地区建仓吗？
杨浩涌：对，我们未来也会建中心仓，所有车会先到仓，再发到全国各地 。
钛媒体 App：这个模式也很重 。
杨浩涌：今天没有重哪有机会 。我们还有几千人在做交付，每辆车发出之前，我们要检测过才能发车 。
其实我们是给这些车商赋能，帮助他完成非标资产数字化 。我们一整套的营销，帮助他触达消费者，我们提供了所有底层的服务 。车商把车发上来，确保车况好 。用户下单后，我们拿车、检测、进仓、装车、发到当地 。用户试驾七天之后，代办过户，交易完成 。车商什么都不用做，甚至连销售都不需要了 。
钛媒体 App：不过，二手车市场本身还是一个买方市场 。
杨浩涌：所以真正的变革来自于买家端、消费端底层的变化 。回过头来说，我也被投资人问了好几次——这个事儿你为什么没早做？
钛媒体 App：为什么？
杨浩涌：我回答很坦诚，两个原因 。
一个是认知，你不能指望一个创业者第一天就看到全部的未来，这是大实话 。另一个是政策，之前二手车的限迁政策，导致很多车卖不到外地，没法做异地流通，怎么做电商 。这两年国家开始加速推动全面取消限迁政策 。今年还有一个大利好，9月份逐步落地二手车异地交易登记的便利化 。消费者不再需要两个地方办过户手续，可以直接在买家当地一次完成过户 。
“赌一个确定性的未来”钛媒体 App：说一下融资 。虽然这个行业打得这么激烈，你们模式也一直在变，但是瓜子的融资为什么一直都挺顺利 。
杨浩涌：投资人对这个团队一直是蛮信任的 。我们也一直跟他们保持很好的沟通 。
大家都知道这个行业挺难 。这个团队到今天为止一直在努力地拼，投资人一直没有放弃信心 。我们整个公司的资金状况也都还不错，能够让我们活得更久，也让我们敢去做这个切换 。这么多年我们很坦诚，碰到什么挑战和问题、想怎么解决，都会去和投资人做沟通 。
这些投资人前几轮可能会说，既然浩涌你自己都放钱了，之前也做成过一些事 。作为老股东，我也愿意支持 。但是，瓜子到了今天这个规模，投资人要对他的 LP（投资机构有限合伙人，出资人）负责，没有哪个投资人会说和你关系好就把钱投给你，都是相信你能把事干成，你能够给他带来很好的回报 。
钛媒体 App：特别是越往后瓜子也越来越贵了 。
杨浩涌：投资人都很理性 。所以，我们在打算做切换跟投资人沟通的时候，他们就说要不再做一轮（融资） 。正好我自己也想放点钱，投谁都不如投自己 。（瓜子母公司车好多集团在 2021 年 6 月完成 3 亿美元融资，杨浩涌个人跟投）
钛媒体 App：是自己想投，还是投资人要求你放点钱进来？
杨浩涌：说实话，我都已经放了近一亿美元在里面了，不需要通过再次投资表现自己的决心 。到今天为止，这是老股东们都相信的一个事——大家从来不会觉得浩涌对瓜子会退却或者没有信心 。
钛媒体 App：软银这次为什么没进来？
杨浩涌：软银的占股比例已经足够多了 。对于软银来说，一方面他们对这个团队是有信任感的 。另一方面，我觉得这个的投资逻辑跟电动车很像 。你相信它是终局，你相信十年后大街上跑的车都是电动车 。那你要做的选择就是，谁有可能是路上跑的车当中的一个 。
钛媒体 App：所以，投资人在赌这（电商模式）到底是不是一个确定性的未来 。
杨浩涌：对 。这点（二手车纯线上的交易模式），站在消费者的角度是成立的 。
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